دسته بندی:شاسی

سیستم تعلیق چرختعلیق چرخ قسمتی از شاسی است. شاسی از اجزای زیر تشکیل شده است: چرخ ها، بلبرینگ چرخ، ترمز، تعلیق چرخ،

حامل چرخقسمتی از تعلیق چرخ که بلبرینگ های چرخ را ساپورت می کند به عنوان حامل چرخ شناخته می شود.کارکردوظیفه

بلبرینگهای چرخبلبرینگهای چرخ، شفت و اکسل را هدایت و پشتیبانی می کنند. آن ها قسمتی از شاسی هستند که چرخ ها را هدایت

یاتاقان های پشتیبان فنر یکپارچه (strut)یاتاقان های پشتیبان فنر یکپارچه (شناخته شده با نام یاتاقان های بلند) قسمتی

همانند اتصالات تحمل بار بین چرخ ها و بدنه، محورها نقش کلیدی در سیستم شاسی دارند. محورها تمامی نیروها و گشتاورها را

کمک فنرهای هیدرولیک کمک فنرهای هیدرولیک معمولا از ترکیب یک سیلندر پرشده با روغن هیدرولیک و یک پیستون که با هر حرکت

کمک فنرهای پرشده با گاز تک تیوبکمک فنرهای پرشده با گاز تک تیوب از همان اصول کمک فنرهای هیدرولیک برای کار کردن

محور ثابتتعلیق چرخ، رابط بین بدنه خودرو و چرخ هایش است. در بین محورهای تعلیق مستقل و چرخشی-شعاعی، محورهای ثابت از

کمک فنردر سال های اخیر، پیشرفت در توسعه وسایل نقلیه و افزایش قدرت موتور و مخصوصا سرعت باعث تمرکز بیشتر در تکنولوژی

فنر تعلیقفنرهای تعلیق رابط بین چرخ ها و بدنه خودرو هستند. وظیفه اولیه آن ها جبران سطوح ناصاف جاده و در نتیجه ارائه